Въпреки че ЕС  постигна напредък в намаляването на зависимостта си

Въпреки че Европейски Съюз  постигна прогрес в намаляването на зависимостта си от съветски газ, над две трети от енергийните потребности зависят от импорт. Това оставя Европейски Съюз пред казуса за излагане на външни разтърсвания. Изправена пред нови геополитически условия, Европа би трябвало, където е допустимо, да приложи уравновесен метод, който съчетава увеличеното вътрешно произвеждане на чиста сила със стратегическата диверсификация на вноса.

Но възходящият дял на променливите възобновими енергийни източници води до нови механически провокации: през 2024 година имаше осемнадесеткратно нарастване на интервалите на негативни цени, а нуждата от еластичност, съгласно ACER, значи, че тези интервали може да се удвоят до 2030 година Нарастващото доминиране на изменчивото и инверторно произвеждане усилва спиранията и проблемите с оперативността на енергийната система.

Спирането на електрозахранването на Иберийския полуостров през месец април 2025 година разкри слабостта на несъразмерната взаимозависимост от един-единствен енергиен притежател без задоволителна диверсификация на системата. Това се споделя в отчета на Hydrogen Europe - Hydrogen for an energy resilient Europe (в документа, който прилагаме е посочена датата 28 май, което е евентуално техническа неточност, б.р.). Документът има за цел да подчертае ролята на водорода освен като инструмент за декарбонизация, само че и като стратегически актив за построяването на постоянна, гъвкава и устойчива на рецесии енергийна система и насочва поредност от рекомендации.

Малко преди този момент беше оповестен и отчета на организацията за прогрес по водородния преход и координиране на задачите главно при транспорта  ( Advancing the hydrogen transition – aligning the STIP and clean transport objectives). В частност в този документ акцентира ролята на чистия водород и горивата на атомна основа за декарбонизацията на мъчно електрифицируеми сегменти като пътната подвижност, авиацията и морския превоз и натъртва на развиването на атомна инфраструктура.

„ Финансовите условия за декарбонизация на транспортния бранш са обилни, те отразяват мащаба и упоритостта на прехода “, се показва в него и се прецизират нужните средства.

Авиация: Декарбонизацията на европейската авиация се чака да коства към 2,4 трилиона евро разноски за реализиране на нулеви чисти излъчвания до 2050 година (Цел 2050, 2025 г.). Тези вложения значително ще поддържат внедряването на устойчиви авиационни горива (SAF) и напредъка в технологиите за самолети и мотори.

Морски превоз: Според оценката на въздействието на Регламента FuelEU за морски превоз, спомагателните кумулативни разноски за декарбонизиране на корабоплаването в Европейски Съюз биха могли да бъдат към 180–290 милиарда евро до 2050 година, според от избора на гориво и скоростта на приемане (Европейска комисия, 2021 г.).

Пътна подвижност: Декарбонизирането на тежкотоварния авто парк на Европа, който се състои от почти 6,5 милиона камиона, съставлява обилни провокации. В момента по-малко от 10 000 камиона са с нулеви излъчвания, основно заради високите първични разноски и незадоволителната инфраструктура (Институт за зелено финансиране, 2024 г.). Следва да се вкарат и подкрепящи ограничения за подкрепяне на всеобщото внедряване на леки и пътнически транспортни средства: всяко в допълнение транспортно средство с нулеви излъчвания на пътя приближава Европа до въглероден неутралитет. Увеличаването на водородната подвижност значи също, че мрежата за зареждане с горива стопира да разчита на финансова поддръжка за по-кратко време. В кратковременен проект водородните транспортни средства и инфраструктурата за зареждане с горива към момента се нуждаят от поддръжка, с цел да реализиран необятно разпространяване.

Тази есен Европейската комисия възнамерява да разгласява Плана за вложения в резистентен превоз (STIP), който ще има за цел да форсира декарбонизацията на превоза в Европа посредством фокусиране на вложенията върху различни горива, инфраструктура за зареждане и презареждане с гориво, както и развиването на техните цялостни вериги за основаване на стойност. В сегашния документ се вършат рекомендации за политики, систематизирани по-долу, които ще допринесат за създаването на всеобхватна пътна карта за разширение на инфраструктурата за атомна подвижност, отключване на частния капитал и обезпечаване на съгласувана, дълготрайна поддръжка за развиването на резистентен превоз.

Препоръките съгласно Hydrogen for an energy resilient Europe изискват възстановяване на инструментите за адекватност и еластичност на производството, както и по-добро обмисляне и консолидиране на системите. Авторите на отчета напомнят максимата, съгласно която Европа към този момент не може да си разреши да поставя всички яйца в една кошница. Диверсификацията на доставчиците на сила, превозвачите и мрежите са в основата за поддържане енергийната сигурност на Европа, налична и на път към нулеви чисти излъчвания, се споделя в документа.

Енергийната система на Европа е уязвима, както към геополитически разтърсвания, по този начин и към засилени механически провокации, обръщат внимание създателите в новия отчет Hydrogen for an energy resilient Europe.

Изправена пред новите геополитически условия, Европа би трябвало, където е допустимо, да приложи уравновесен метод, който съчетава увеличено вътрешно произвеждане на чисти енергийни молекули със стратегическата диверсификация на вноса на сила. Без подобен метод рискът продължава да съществува, защото една взаимозависимост може просто да бъде сменена с друга, като по този метод се трансформира, вместо да се реши, нестабилната енергийна обстановка в Европа, се показва в рекомендациите като се обръща внимание на обстановката с природния газ.

Докладът не икономисва и рисковете от увеличение на каузи на възобновимите източници и рисковете от това. Нарастващият дял на променливите възобновими енергийни източници води до нови механически провокации, показват създателите, като се базират на отчета на ACER. Според него, през 2024 година е имало осемнадесеткратно нарастване на интервалите на негативни цени, а нуждата от еластичност поражда очакване тези интервали до 2030 година да се удвоят. Нарастващото доминиране на изменчивото и инверторно произвеждане усилва спиранията и проблемите с оперативността на енергийната система, се споделя в документа. В тази връзка се разяснява и казусът със блекаута в Испания.

Спирането на електрозахранването на Иберийския полуостров на 28 май 2025 година разкри слабостта на несъразмерната взаимозависимост от един-единствен енергиен притежател (електричество) без задоволителна диверсификация на системата. Това събитие, за което се допуска, че статистически се случва един път на 10 000 години, демонстрира, че въпреки Европа към момента да се нуждае от усилване на своята енергийна система, тя към този момент не може да си разреши да поставя всичките си яйца в една кошница.

Диверсификацията – освен на доставчиците на сила, само че и на енергийните носители и другите енергийни мрежи, е защитната стена, която поддържа енергетиката на Европа сигурна, налична и на път към чисти нулеви излъчвания.

Документът акцентира по какъв начин чистият водород, създаван в европейските страни може да играе значима роля за усилване на устойчивостта на Европа: локалното произвеждане, стратегическият импорт, по-устойчивите пазари на потенциал и по-силната систематична интеграция оферират ясни пътища за понижаване на уязвимостта, повишение на устойчивостта и поддръжка на интеграцията на възобновима сила. Всичко това ще бъде от значително значение за гарантиране на дълготрайната сигурност на енергийните доставки в Европейски Съюз. В този подтекст Hydrogen Europe предлага да се оправи с енергийната накърнимост и да се ускори устойчивостта със следните ограничения:

A. Подобрени принадлежности за адекватност и еластичност на производството:

a. Привеждане на механизмите за потенциал в сходство с по-широките цели за резистентност, досегаемост и конкурентоспособност: пакетът за сигурност на доставките следва да дава тласъци и/или да разрешава държавна помощ за покриване на зелената награда на механизмите за потенциал, които не употребяват изкопаеми горива, както и да включва неценови критерии за по-чисти, устойчиви разновидности за потенциал.

b. Прилагане на Стратегията на Съюза за еластичност, както е планувано в структурата на пазара на електрическа енергия, с цел да се отключи по този начин нужният капацитет за еластичност на Европейски Съюз.

c. Планиране на стратегически запаси за адекватност на неизкопаеми горива: Да се разреши на страните членки да основат стратегически запаси от молекули и горива, които не са изкопаеми, с цел да се ускори сигурността на доставките.

година Разработване на проект за деяние за предпазване и рамка за стратегически планирани вложения за огромна и дълготрайна инфраструктура за предпазване.

Б. Подобряване на систематичното обмисляне и интеграция:

а. Пакет за мрежите с интеграция на системите и еластичност в основата: Гарантиране, че систематичната интеграция е в основата на пакета за мрежите, с цел да се подкрепи, както декарбонизацията, по този начин и устойчивостта на Европейския съюз, като мрежите за електрическа енергия, газ и водород ще би трябвало да бъдат планувани взаимно (напр. посредством модифицирана TEN-E и ONDP).

б. Стартиране на проект за деяние за водородната мрежа: водородният бранш се нуждае от независима тактика, която да обезпечи цялостна визия и да дефинира характерни принадлежности за разрастване на европейски водороден гръбнака, както и точни характерни стъпки, принадлежности за обмисляне, роля на другите заинтригувани страни и финансови и регулаторни ограничения.

в. Предлагане на проект за деяние за предпазване на сила с ясна визия за всички типове налично предпазване за другите времеви рамки и пътна карта за реализиране на задачите за 2035, 2040 и 2050 г.

Документът на Hydrogen Europe цели да показва, по какъв начин водородът и систематичната интеграция могат да укрепят енергийната резистентност и самостоятелност на Европейския съюз. Той изследва ролята на водорода освен като инструмент за декарбонизация, само че и като стратегически актив за построяването на постоянна, гъвкава и устойчива на рецесии енергийна система.

Новата архитектура на енергийната система би трябвало да сложи въпросът, какво може да се направи, с цел да се проектират структури, които съчетават декарбонизация и резистентност. Само декарбонизацията няма да е задоволителна. Енергийната система би трябвало да бъде готова да се оправи със събития с огромно влияние и да вземе поради социално-икономическата сигурност, а и всичко това в подтекста на отричане от изкопаемите горива и усилване на конкурентоспособността на Европа. За да се оправи дейно с тези провокации, Европа би трябвало да сложи систематичната интеграция в основата на идния си законодателен пакет за сигурност на доставките.

Документът обрисува уязвимостта от зависимостта от вноса на сила и техническите провокации, които пораждат от консолидираното на големи дялове от променлива възобновима сила в системата. След това изследва по какъв начин водородът може да се оправи с тези провокации посредством предпазване, еластичност и свързване на секторите. Накрая предлага политически рекомендации за вграждане на устойчивостта в разрастващата се енергийна тактика на Европа.

С отчетът на Hydrogen Europe може да се запознаете в прикачения документ.